Die Kfz-GVO 1400/2002 hat in den letzten Jahren viel dazu beigetragen, auf dem Service- und Ersatzteilmarkt für Wettbewerb zum Wohl der Verbraucher zu sorgen. Eine wichtige Grundlage bildet hierbei die Definition des Begriffs „Originalersatzteil“. Was ein Originalersatzteil ist, wird gemäß Kfz-GVO nicht mehr vom ...

Der Kfz-Servicemarkt in Deutschland
In Deutschland sind ungefähr 42 Millionen Kraftfahrzeuge zugelassen, die ständig gewartet und repariert werden müssen. Zahlreiche Teile verschleißen regelmäßig, beispielsweise müssen Bremsbeläge oder Ölfilter von Zeit zu Zeit erneuert werden. Weiterhin werden Ersatzteile zum Zweck ...

Distributionswege im Kfz-Teilemarkt

Ganz im Gegensatz zur weitverbreiteten öffentlichen Meinung sind die Automobilhersteller keinesfalls die einzigen Lieferanten von Kfz-Ersatzteilen. In Wahrheit produzieren sie nicht einmal 20% der benötigten Ersatzteile selbst, sondern beziehen den Großteil ...

Der freie Kfz-Service-Markt existiert neben dem Vertriebsweg der Fahrzeughersteller und der ihnen angeschlossenen autorisierten Händler und Werkstätten. Der Markt für Kfz-Ersatzteile ist von den benachbarten Märkten für Motorrad-Ersatzteile, Zubehör, Treibstoffe, Öle, Werkzeuge, Geräte, Maschinen, Ausrüstungen für Werkstatt und Tankstellen abzugrenzen. Natürlich sind die Grenzen im Marktalltag fließend, so verkauft der freie Kfz-Teilehandel gleichzeitig im Regal nebeneinander ...

Der Markt für Pkw-Komponenten insgesamt zerfällt in mehrere Teilebereiche, die man klassisch unterscheidet. Konkret gibt es den Markt für Ersatz- und Verschleißteile, für Zubehör, für Reifen und für Autochemie. Auf jeden dieser Märkte ist der IAM mit seinen verschiedenen Distributionsstufen und -wegen aktiv.

Studie zum europäischen Pkw-Aftermarket der wolk after sales experts gmbh

Der europäische Pkw-Aftermarket ist durch eine Vielzahl von Vertriebswegen und eine große Anzahl von Marktteilnehmern in den einzelnen Vertriebsstufen gekennzeichnet. Die Unternehmensberatung Wolk & ...