Brüssel droht unabhängigen Kfz-Teilehändlern die Geschäftsgrundlage für den Vertrieb von Bremsteilen zu entziehen. Bremsscheiben und Bremsbeläge sind klassische Verschleißteile, die einem regelmäßigen Austausch unterliegen. In Bezug auf die üblichen Tauschintervalle bei durchschnittlicher Laufleistung und bei der Betreuung von Flottenfahrzeugen mit überdurchschnittlich hohem Verschleiß durch unabhängige Anbieter gehen wir bei Verbrennerfahrzeugen davon aus, dass rund 80% der Bremsenwartungen mit dem damit verbundenen Tausch entsprechender Bremskomponenten durch freie Werkstätten mit entsprechendem Ersatzteilbezug aus dem freien Kfz-Teilehandel vorgenommen werden. Serviceleistungen an Fahrzeugbremsen durch freie Betriebe ist somit für die mobile Gesellschaft unverzichtbar. Wir fordern die Kommission daher nachdrücklich auf, rasch zu handeln und auf EU-Ebene entsprechende Vorschriften zu erlassen, damit unabhängige Werkstätten Euro-7-Fahr-zeuge von Anfang an warten können. Dies ist von entscheidender Bedeutung für die Einsatzbereitschaft von Fahrzeugflotten, die Wahlfreiheit der Verbraucher, die Verkehrssicherheit und die Erreichung der politischen Ziele der Euro-7-Norm.
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