Verbraucher sollen die freie Wahl haben, wo und mit welchen Teilen sie ihr Fahrzeug warten und reparieren lassen! Dieses Ziel verfolgt die europaweite „Right to Repair“ (R2R) Kampagne, die bereits im Herbst 2007 gestartet wurde und seitdem viele Unterstützer gewonnen hat. R2R wird themen- bzw. projektbezogen immer dann aktiv, wenn  wettbewerbspolitischen Belange der Branche etwa im Rahmen der europäischen Gesetzgebung tangiert werden.

 

Voraussetzung für die Wahlfreiheit der Verbraucher im Kfz-Aftermarket ist fairer Wettbewerb zwischen den gebundenen Teile- und Servicenetzwerken der Fahrzeughersteller (OEM) und den Akteuren des Independent Aftermarket (IAM). Unter Aftermarket versteht man den dem Fahrzeugkauf nachgeschalteten Markt. Dazu zählen etwa Ersatzteile sowie Wartungs- und Reparaturleistungen. Der Independent Aftermarket besteht aus Unternehmen, die unabhängig sind von den Vertriebsnetzen der Fahrzeughersteller, also z.B. unabhängige Ersatzteil-Großhändler und freie Werkstätten.

Damit die unabhängigen Marktbeteiligten am Wettbewerb teilnehmen können, bedarf es der Sicherung ihrer Lebensnerven.

Dazu zählen: